Niedziela, okolice Lasu Kabackiego. Magda uwielbia weekendy spędzać aktywnie. Odkąd ma HillMiles MileTrail 1, jej wyprawy są dwa razy dłuższe. Dziś plan: 35 km po zróżnicowanym terenie – asfalt, szuter, polne drogi, a na końcu odcinek piaszczystej ścieżki leśnej. Jej stary rower bez wspomagania kończyłby na 15 km, ledwo zipiąc. MileTrail 1 ma przednie zawieszenie widelcowe, które tłumi nierówności na szutrze i korzeniach. 26-calowe opony 1,95 cala na leśnej ściółce nie tracą przyczepności. Siódemka biegów pozwala dopasować przełożenie do nachylenia terenu: niskie (1–3) na piaszczyste podjazdy, średnie (4–5) na szuter i wysokie (6–7) na zjazdy asfaltowe.
Po 25 km zatrzymuje się na polanie, żeby zjeść kanapkę. Bateria wciąż pokazuje ponad 50% stanu. Akumulator 36V 13Ah w trybie wspomagania potrafi wyciągnąć 100–120 km na jednym ładowaniu, z czego przy takiej trasie terenowej spokojnie 60–80 km. Magda nie musi oszczędzać prądu ani wyłączać wspomagania na podjazdach.
Czujnik momentu obrotowego sprawia, że niezależnie od tego, czy jedzie pod górę, czy po równym, silnik dostarcza dokładnie takiej pomocy, jakiej potrzebuje. Wraca do domu po 4 godzinach. Zadowolona, wypoczęta i z baterią, która jeszcze ma 40%. Weekendowa wyprawa? Jak najbardziej udana.
Kluczowe dane
-
26-calowe koła, opony 26×1,95" – dobre na asfalt i lekkie szlaki leśne
-
Przednie zawieszenie (widlec) – redukuje wstrząsy na nierównych nawierzchniach
-
7 biegów + czujnik momentu – optymalne wspomaganie na podjazdach
➡ Sprawdź, jak daleko możesz pojechać z MileTrail 1 – odwiedź Velomenu!
