Pierwszy śnieg polskiej zimy osiada w Parku Łazienkowskim w Warszawie. Dla większości rowerzystów oznacza to koniec sezonu i pozostawienie roweru w domu. Ale nie dla Ciebie. Wystarczy obniżyć ciśnienie w oponach, poczuć, jak opony 28×2,0 cala pewnie trzymają świeżą pokrywę śniegu – i jechać dalej. Ścieżki żwirowe, zaśnieżne nasypy, a nawet piaskowa skrótowa droga, którą odkryłeś zeszłego lata – wszystkie są dla Ciebie otwarte.
Poranny mróz topnieje, ale Twój uśmiech pozostaje. Gdy Twoi znajomi nadal stoją w korku, Ty już dzielisz się zdjęciami na zimowym targu z kubkiem grzanego wina w ręce.
To codzienna wszechstronność TTGO C3 PRO: pojazd, który nie kończy swojej drogi tam, gdzie kończy się asfalt.
Dlaczego rozmiar 28×2,0 cala robi różnicę
TTGO C3 PRO jest wyposażony standardowo w koła 28-calowe z oponami o szerokości 2,0 cala. Szerokość ta została starannie dobrana, aby połączyć codzienne dojazdy po mieście z lekką jazdą terenową.
Podczas gdy pełne opony fatbike (np. 4,0 cala) charakteryzują się dużym oporem toczenia po asfalcie, profil 2,0 cala w modelu C3 PRO porusza się sprawnie po drogach, jednocześnie zapewniając doskonałą stabilność na luźnych nawierzchniach. Bieżnik mocno trzyma się żwiru i ubitego śniegu, a większa szerokość równomierniej rozkłada ciężar niż standardowe opony drogowe o szerokości 1,6 cala.
Logikę tę potwierdzają dane: na miękkich powierzchniach, takich jak śnieg lub piasek, opony półfat wymagają niższego ciśnienia, aby zmaksymalizować powierzchnię styku. Zwykłe opony drogowe pracują przy ciśnieniu 60–100 PSI; opony 2,0 cala w C3 PRO optymalnie napompowuje się przy 35–65 PSI. Dzięki większej powierzchni styku opona „pływa” po miękkiej nawierzchni, zamiast się w niej zapadać. Przekłada się to na mniej poślizgów, mniejsze zmęczenie i znacznie większą pewność podczas jazdy poza utartymi szlakami.
Z ulic miasta po zimowe szlaki – bez konieczności zmiany roweru
Większość miejskich rowerów elektrycznych nadaje się tylko na jeden sezon: sprawdzają się latem, a przy pierwszym mrozie stają się bezużyteczne. TTGO C3 PRO nie godzi się na takie kompromisy.
Wyposażony w tylny silnik piastowy o mocy 250 W, 7-biegową przekładnię SHIMANO oraz baterię 36V 20Ah oferuje zasięg do 80 km w trybie czysto elektrycznym oraz do 120 km w trybie wspomagania. Doskonale sprawdza się zarówno podczas poniedziałkowych dojazdów do pracy, jak i sobotnich wycieczek do lasu.
Opony CST 28×2,0 cala charakteryzują się niskim oporem toczenia po utwardzonych drogach, jednocześnie zapewniając dobrą przyczepność na ubitym śniegu, mokrej trawie i okazjonalnych piaskowych odcinkach. Przedni widelec z amortyzacją dodatkowo łagodzi małe nierówności terenu, chroniąc Twoje dłonie nawet po godzinie jazdy po mieszanym terenie.
Jeden rower na cztery pory roku
TTGO C3 PRO nie wymaga zakupu drugiego roweru na zimę lub weekendy. Doskonale się adaptuje: obniż ciśnienie w oponach na śniegu, jeźdź płynnie po mokrych liściach i ciesz się jazdą, gdy woła Cię żwirowa ścieżka. To rower dla osób, które nie pozwalają prognozie pogody dyktować swoich planów.
🛵 Gotowy do całorocznej jazdy? Odwiedź Velomenu i poznaj pełne specyfikacje TTGO C3 PRO.
👉 [Zdobądź całoroczny model C3 PRO w Velomenu]
TTGO C3 PRO – szerokość opon nie jest ozdobą. To możliwość jazdy dalej.
