Sobota, Poznań, godzina 11:00. Janek robi duże tygodniowe zakupy dla czteroosobowej rodziny. Na liście: 5 kg ziemniaków, 3 kg owoców, 2 kartony mleka, chleb, makarony, puszki oraz paczka karmy dla kota – razem łącznie około 25 kg. Do tego jego własna waga 85 kg i plecak 5 kg. Łącznie 115 kg. Wcześniej bez samochodu ani rusz. Teraz pakuje wszystko do dwóch dużowych toreb, wiesza je na bagażniku HillMiles MileTrail 1 i rusza. Bagażnik wytrzymuje co najmniej 25 kg, a cały rower ma maksymalną dopuszczalną masę całkowitą 120 kg.
Przez pierwszych 500 metrów zastanawia się, czy silnik da radę. 7-biegowa przerzutka pozwala mu zejść na niższe przełożenie (3–4), a czujnik momentu wyczuwa dodatkowe obciążenie i dostarcza odpowiednio więcej mocy. Na lekkim podjeździe przy skrzyżowaniu z ul. Grunwaldzką silnik ani na chwilę nie traci tempa – i to przy pełnym obciążeniu. Pokonuje trasę 5 km do domu w 20 minut. Gdyby jechał autem, w sobotnim korku spędziłby drugie tyle.
W domu rozkłada zakupy, a przy okazji sprawdza akumulator. Zjazd, podjazd, ładunek 115 kg, tryb mieszany – 20% baterii. Czeka go jeszcze cały tydzień dojazdów do pracy. Akumulator 36V 13Ah wystarczy na kolejne 4 dni. Dzięki temu Janek może odstawić auto na parking przy bloku.
Kluczowe dane
-
Bagażnik (w zestawie) – ładowność ok. 25 kg
-
Silnik 250 W (700 W peak) i czujnik momentu – dodatkowa moc przy obciążeniu
-
7 biegów – możliwość redukcji przełożenia przy cięższym ładunku
-
36V 13Ah akumulator – przy takim obciążeniu zasięg nadal >80 km
➡ Zobacz, jak MileTrail 1 może zastąpić Ci drugi samochód. Sprawdź w Velomenu!
