Paweł wyjeżdża z garażu podziemnego wprost na zaśnieżoną ulicę. W zeszłym roku, gdy miał inny rower, bał się, że elektronika padnie na mrozie lub że akumulator wystarczy tylko na połowę trasy.
DYU C2 16 ma IP54, czyli jest odporny na zachlapania i pył, a jego zakres temperatur pracy to od -10°C do 45°C, więc bez problemu może służyć przez cały rok. 48V 7,5 Ah akumulator ma pojemność wystarczającą nawet przy niższych temperaturach – w trybie wspomagania wciąż osiąga ok. 40-50 km, co pozwala mu bezpiecznie dojechać do biura i wrócić.
Dwadzieścia minut później jest na miejscu, a wyświetlacz pokazuje jeszcze ponad 70% baterii. Magnezowa rama zachowuje swoją wytrzymałość mimo mrozu, a opony 16×2,5 cala mają świetną przyczepność na oblodzonych lub zaśnieżonych nawierzchniach. Co więcej, waga 23,6 kg ułatwia manewrowanie na śliskiej nawierzchni i przenoszenie roweru po schodach, gdy trzeba.
Dlaczego to działa w Polsce?
Polska zima bywa kapryśna – śnieg, deszcz ze śniegiem, przymrozki do -15°C. Dzięki IP54 i szerokiemu zakresowi temperatur pracy (-10°C do 45°C) możesz korzystać z roweru przez cały rok, bez obaw o uszkodzenie baterii czy wyświetlacza. Ważne jest też przechowywanie akumulatora w temperaturze pokojowej, aby zimą nie tracić pojemności. Magnezowa rama i 23,6 kg masy własnej zapewniają wystarczającą stabilność nawet na oblodzonych drogach, a szerokie opony 16×2,5 cala doskonale trzymają się nawierzchni, zapewniając bezpieczeństwo i komfort jazdy przez wszystkie cztery sezony.
💡 Chcesz jeździć niezależnie od pogody? Sprawdź DYU C2 16 w Velomenu!
➡️ DYU C2 16 dostępny w Velomenu – odkryj pięć kluczowych parametrów na własnej skórze i umów się na jazdę testową już dziś!
