Mocna konstrukcja na kołach 16‑calowych
Rzeczywisty test: Przejazd z Zaspy do Starego Miasta w Gdańsku podczas nagłego deszczu atlantyckiego, gdy nawierzchnia stała się śliska.
Kluczowe dane techniczne
- Silnik: 250 W, moc szczytowa 350 W
- Bateria: 36 V 7,5 Ah (270 Wh)
- Rzeczywisty zasięg:
- Tryb czysto elektryczny: 25–30 km
- Tryb wspomagania: 40–50 km
- Opony: szerokie opony terenowe 16‑calowe × 2,125‑calowe
- Hamulce: podwójne mechaniczne hamulce tarczowe przednie i tylne
- Zawieszenie: amortyzowany widelec sprężynowy + amortyzowana sztyca siodełka
- Waga całkowita: 21,7 kg
- Maksymalne obciążenie: 120 kg
- Czas składania: <10 sekund, wymiary po złożeniu 75 × 38 × 60 cm
- Stopień ochrony: cały rower IP54, bateria IPX5
Doświadczenie jazdy
- Stabilność na mokrej nawierzchni: szerokie opony 2,125‑calowe praktycznie nie ślizgają się na mokrych przejściach dla pieszych.
- Pewność hamowania na podwójnych tarczach: zatrzymanie z prędkości 25 km/h do zera zajmuje 3 metry, nawet podczas zjazdu.
- Nieoczekiwana amortyzacja sztycy: kratki kanalizacyjne w starych dzielnicach są zabójcze dla kręgosłupa – A1F tłumi te nierówności.
Opinia użytkownika z Polski
„Trójmiasto często pada deszcz, a A1F to jedyny składak, na którym odważam się jeździć w deszczu. Po złożeniu nie zajmuje miejsca w wagonie SKM.” – Użytkownik T.
Dla kogo?
- Osoby dojeżdżające multimodalnie za pomocą SKM / KM / tramwajów
- Mieszkańcy starych dzielnic z brukami
- Zapaleni rowerzyści, którzy nie rezygnują z jazdy z powodu deszczu
👉 Zobacz DYU A1F w Velomenu – deszcz nie jest straszny.
