Tomek odbiera żonę spod marketu. Mają wózek pełen zakupów – ziemniaki, napoje, mąkę, artykuły dla dzieci. Łączna waga bagażu to ponad 20 kg. Sam Tomek waży 85 kg, razem z rodziną i towarami osiągają około 115 kg. Wkłada torby na tylny bagażnik i rusza.
DYU C2 16 bez problemu pokonuje trasę. Dystans 4 km to dla niego chwila, a silnik 250 W (o mocy szczytowej 500 W) z łatwością radzi sobie z podjazdem pod wiaduktem, który ma około 15° nachylenia (C2 16 poradzi sobie z pokonywaniem wzniesień do 15° – dla elektryka to wartości pozwalające swobodnie jeździć po terenach pagórkowatych).
Po całej wyprawie bateria ledwo drgnęła. 48V 7,5 Ah i zasięg do 60 km w trybie wspomagania (lub 40 km na czystej elektryce) wystarczą na 2–3 takie wyprawy bez ładowania. C2 16 ma także maksymalną ładowność 120 kg i solidny bagażnik, więc tygodniowe zakupy przestają być logistycznym wyzwaniem. Magnezowa rama o krótkim rozstawie osi ułatwia manewrowanie na zatłoczonych parkingach, a jednocześnie zapewnia stabilność i bezpieczeństwo w jeździe.
Dlaczego to działa w Polsce?
C2 16 ma udźwig całkowity 120 kg i jest jednym z lżejszych w swojej klasie (magnezowa rama to zaledwie 23,6 kg). Dzięki bagażnikowi możesz przewozić zakupy, plecaki, a nawet mały fotelik dziecięcy. Dzięki silnikowi 500 W peak (250 W ciągłej) i kątowi podjazdu 15° śmiało ruszysz spod świateł z pełnym obciążeniem i wjedziesz na każdą miejską górkę. Dla rodziny na zakupach czy z dzieckiem to wręcz wymarzony środek lokomocji.
💡 Sprawdź udźwig DYU C2 16 – przyjdź na jazdę testową do Velomenu!
