Duże koła 700C, płynna jazda jak spacer
Rzeczywisty test: Trasa wokół Parku Cytadela w Poznaniu – mieszanka asfaltu, żwirowych dróg i trawy. Stroll1 porusza się cicho jak elegancki łabędź.
Kluczowe dane techniczne
- Rozmiar kół: 700C (ok. 29 cali)
- Opony: półgładkie opony 700 × 38C
- Silnik: tylny silnik piastowy 250 W
- Bateria: 36 V 9–10 Ah (324–360 Wh), wyjmowalna
- Rzeczywisty zasięg:
- Tryb czysto elektryczny: 45–55 km
- Tryb wspomagania: 70–85 km (testowane z kierowcą o wadze 70 kg)
- Hamulce: mechaniczne hamulce tarczowe przednie i tylne
- Przekładnia: 7‑biegowa Shimano
- Waga całkowita: 18 kg
- Maksymalne obciążenie: 100 kg
- Akcesoria: fabryczny przedni kosz + tylny bagażnik
Doświadczenie jazdy
- Inercja dużych kół: łatwe utrzymanie prędkości, długi poślizg bez pedałowania.
- Szerokie opony 38C: nie zapadają się na żwirowych drogach i zapewniają dobrą pływalność na mokrej trawie.
- Lekka konstrukcja: waga 18 kg umożliwia nawet kobiecie łatwe wniesienie roweru na schody komunikacji publicznej.
Opinia użytkownika z Polski
„Na nadmorskich ścieżkach w Gdańsku Stroll1 jeździ jak marzenie – cicho, stabilnie i nie grzęźnie nawet na piasku.” – Użytkownik Z.
Dla kogo?
- Pracownicy dojeżdżający codziennie na dystans 10–20 km
- Osoby ceniące stabilność dużych kół, ale nie chcące ciężkiego roweru górskiego
- Miejscy praktycy potrzebujący fabrycznego kosza i bagażnika
👉 Sprawdź DYU Stroll1 w Velomenu – miejski chód z elektrycznym wspomaganiem.
