Scenariusz: Dzielnica Praga w Warszawie, stara kamienica z windą mieszczącą zaledwie dwie osoby.
Na czwartym piętrze brak przestronnego przedsionka, a drzwi windy są tak wąskie, że wydają się stworzone dla karłów. Katarzyna codziennie po powrocie z pracy stara się poradzić z tym problemem. Poprzedni rower elektryczny po złożeniu był nadal za długi – musiała go wkładać pod kątem 45 stopni i obawiać się zarysowania drzwi windy. Od kiedy zmieniła go na DYU D3F 14 wszystko się zmieniło. Po złożeniu ma wymiary zaledwie 65×32×58 cm – mniej niż większość walizek kabinowych. Podnosi 17,5‑kilogramowy rower jedną ręką i wkłada go pionowo do windy, obok może stanąć sąsiadka. Po dotarciu do mieszkania nie musi go nawet całkowicie rozkładać – wnosi bezpośrednio do przedpokoju i chowa w szczelinie o szerokości 15 cm obok szafy. „Kiedyś mój rower zajmował połowę korytarza, teraz zajmuje mniej miejsca niż odkurzacz” – mówi.
Kluczowe dane dotyczące składania
- Wymiary po złożeniu: 65 cm (długość) × 32 cm (szerokość) × 58 cm (wysokość) – mniej niż większość walizek 28‑calowych.
- Czas składania: 8–10 sekund po opanowaniu, trzy kroki: zwolnienie zatrzasku kierownicy → złożenie pedałów → złożenie ramy.
- Waga całkowita: 17,5 kg wraz z baterią. Kobieta może go nosić krótkie dystanse jedną ręką.
- Wbudowane małe kółka (w wybranych wersjach): po złożeniu można go ciągnąć jak walizkę podróżną, bez podnoszenia.
- Wymagana przestrzeń magazynowa: zaledwie 0,12 m³ – mieści się w standardowej szafce, pod łóżkiem lub w przestrzeni pod nogami pasażera w samochodzie.
Opinia rzeczywistej użytkowniczki
„Mieszkam w starej kamienicy w Śródmieściu, a korytarz ma szerokość zaledwie 80 cm. Po złożeniu D3F mogę go nosić jedną ręką bokiem, nie muszę już go zostawiać na zewnątrz na deszczu.” – Marta, użytkowniczka z Warszawy.
Dlaczego jest to ważne dla mieszkańców polskich miast?
Wiele starych budynków w centrach polskich miast nie ma przestronnych pomieszczeń rowerowych ani garaży podziemnych. Mieszkańcy albo zamykają rowery na zewnątrz (ryzyko korozji i kradzieży), albo noszą je codziennie po schodach. Wymiary i waga D3F idealnie rozwiązują ten problem. Można go:
- schować do szafy modułowej IKEA Kallax 2×2
- umieścić w bagażniku Fiata 500 (gdzie nie mieszczą się tradycyjne składaki)
- powiesić na ściennym haczyku rowerowym, nie zajmując miejsca na podłodze.
Dla kogo?
- Mieszkańcy starych dzielnic z wąskimi korytarzami i windami
- Osoby, które muszą zabierać rower do biura, szkoły lub sklepów każdego dnia
- Rodziny z małymi samochodami, chcące mieć dodatkowy rower do dyspozycji
👉 Doświadcz magii składania D3F – sprawdź osobiście w Velomenu.
